女子200mFTT、ついに9秒台へ！世界と日本の躍進・自転車トラック競技の進化

2025/03/22

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日本トラック競技の「大改革」

2016年、日本は2020年に行われる『東京オリンピック』に向け、ブノワ・ベトゥとジェイソン・ニブレットの2人のコーチを迎え入れた。

これまでは「大きな大会の前に集まり、短期間の合宿をして、それから大会に行く」というのが日本代表チーム。圧倒的に準備が足りない状態であったが、ヘッドコーチとして就任したブノワ氏によって、それが根本的に作り替えられることとなる。

代表選手たちは拠点である伊豆に住み、世界を見据えたトレーニングを中心とした生活を送る。スタッフや設備も整えられ、「世界と戦える選手」を育てるための体制が作られ始めた。

【前編】日本トラック競技の「未来」に続くプロジェクトトラック短距離ヘッドコーチブノワ・ベトゥ氏インタビュー／トラックナショナルチーム HPCJC

その取り組みが結果となって現れたのは2018年。5月に行われたモスクワGPで、小林優香が5年ぶりに200mFTT日本記録を更新（10秒814）。同年の世界選手権では河端朋之がケイリンの銀メダルを獲得と、日本トラック競技の「大改革」の結果が出たのがこの年だったと言えるだろう。

なおこの年、女子200mFTTに新しい風を呼び込んだ前田佳代乃が引退。新体制の日本チームへとバトンが渡される形となった。

前田佳代乃、全日本10連覇達成も電撃引退で有終の美／2018全日本選手権トラック・女子スプリント

この翌年である2019年9月、カナダのケルシー・ミシェル（Kelsey Mitchell）が約6年ぶりに200mFTTの世界記録を更新（10秒154）。

ケルシー・ミシェル

ミシェルはサッカーから自転車トラック競技に転身した選手。2017年にカナダの才能発掘プロジェクトをきっかけにナショナルチーム入りしているので、競技歴2年で世界記録を更新したこととなる。

また、2020年2月の世界選手権にて、小林優香が再度日本記録を更新（10秒712）。

東京オリンピックに向けて日本ナショナルチームが体制を整えていたように、各国が育成や機材の開発を行っていた、その結果が見えたのがこの時期だったとも言えるだろう。

残念ながら1年延期となった東京オリンピックで、日本は短距離のメダルを獲得することはできなかったものの、小林は本大会中に自身の持つ日本記録を更新（10秒711）。2016年からのプロジェクトの一つの結果が、このタイムだった。

前田、小林と受け継がれてきたバトンは、パリオリンピックに向けた世代である選手たちに正しく渡された。

2023年6月にマレーシアで行われた『アジア選手権』では、日本から女子スプリントに出場した3選手が、全員日本記録を更新。

ここから2024年のパリオリンピックに向け、頭角を現したのは佐藤水菜。世界新記録が生まれない中、どんどん日本記録を更新し、世界記録への距離を縮めていく。

そして2024年8月、佐藤はパリオリンピックの大舞台で10秒257の日本新記録を樹立。世界記録へまた一歩近づく成果を出したものの、同大会にてドイツのリーソフィー・フリードリッヒ（Lea Sophie Friedrich）が10秒029を記録し、世界の記録がまた一段上がった結果となった。

冒頭で紹介したように、2025年3月にユアン・リインが女子200mFTTとして初めて9秒台を記録。これがパリオリンピック以降、約半年ぶりに記録された世界記録である。

9秒976の記録が驚異的すぎるが、これに次ぐ記録を出したのは日本の佐藤水菜。10秒170で日本記録を更新しており、それまでの世界記録保持者であったフリードリッヒもタイムで抑えている。