脇本雄太
福井94期。東京2020オリンピックに出場し、ケイリン7位の成績をもって競技生活に区切りをつけた脇本。迎えた2021年、競輪一本で存在感を見せたかったところだが、ここまでの競技生活で蓄積した疲労が身体の不調に繋がり、思うようにいかない1年を過ごした。
そして2022年、2つのG1タイトルを獲得して完全復活。年末のKEIRINグランプリ2022で初優勝も成し遂げ、「競輪の脇本」の名を轟かせた。
グランプリ出場回数
4回（2022, 2020, 2019, 2018）
2022年獲得タイトル
第65回オールスター競輪（G1）
第76回日本選手権競輪（G1）
KEIRINグランプリ2022
古性優作
大阪100期。KEIRINグランプリ2021の優勝者。2022年は2つのG1を制したのち、1年を締め括るKEIRINグランプリ2022では近畿ラインとして脇本雄太と連携、ワンツーフィニッシュを決めた。近畿を牽引する存在として、S級S班2年目を迎える。
元BMXレーシング全日本チャンピオンでもあり、BMXのジャパンカップにプレゼンターとして登場したことも。自転車の他競技と競輪をつなぐ、ひとつのモデルケースにもなっている。
グランプリ出場回数
2回（2022, 2021）
2022年獲得タイトル
第37回読売新聞社杯全日本選抜競輪（G1）
第73回高松宮記念杯競輪（G1）
新田祐大
福島90期。脇本と同じく東京2020オリンピックをもって競技に区切りをつけた新田。現在はナショナルチームにて、ジュニア選手のアドバイザーとして競技に関わっている。
「若い選手たちから憧れられる競輪選手の1人でありたい」という新たな励みを胸に挑んだ、2022年の寬仁親王牌。ここで優勝したことでグランドスラム & KEIRINグランプリ2022への出場権獲得、そして2023年のS級S班返り咲きを達成した。
グランプリ出場回数
8回（2022, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2013）
2022年獲得タイトル
第31回寬仁親王牌・世界選手権記念トーナメント（G1）
新山響平
青森107期。パリオリンピックを目指してトラックナショナルチームで活動していたが、2022年10月をもって引退を決意。競輪一本に専念すると決めた矢先、11月の競輪祭にてG1タイトルを獲得、KEIRINグランプリ2022への出場を決めた。
ちなみに2022年8月の『全日本選手権トラック』ではチームブリヂストンサイクリング2として中長距離種目のチームパシュートに出場。他メンバーに比べて圧倒的に太い太ももで、4分切りの記録保持者となった。
グランプリ出場回数
1回（2022）
2022年獲得タイトル
第64回朝日新聞社杯競輪祭（G1）
松浦悠士
広島98期。ギャンブルと甘いものが大好き。2022年はG1タイトル獲得こそなかったものの、史上初のサマーナイトフェスティバル2連覇を達成し、2022年の目標として掲げていた「賞金王」まであと一歩*のところまで迫る。1年を通してコンスタントに上位に入ってきた結果、KEIRINグランプリ2022と2023年のS級S班の権利を獲得した。
※競輪祭終了時点で賞金ランキング2位。KEIRINグランプリ2022終了後は1位脇本、2位古性に続く3位となった。
2021年まで「中国ゴールデンコンビ」としてタッグを組んできた清水裕友が出場権を逃し、単騎戦となった『KEIRINグランプリ2022』。このレースでは北日本4車によるラインを分断する動きをし、積極的にレースを動かした。
グランプリ出場回数
4回（2022, 2021, 2020, 2019）
2022年獲得タイトル
サマーナイトフェスティバル（G2）
郡司浩平
神奈川99期。かつては野球に邁進してきたが、競輪選手である父の影響もあり競輪の道へ。2022年はG1タイトル獲得こそなかったものの、G2優勝などで賞金を積み上げ、4度目のKEIRINグランプリへ出場となった。
単騎戦で挑んだ『KEIRINグランプリ2022』では3着の結果。しかしその走りはナショナルチームコーチ陣のジェイソン・ニブレット&ブノワ・ベトゥに「郡司選手が強かった」と言わしめるものだった。
グランプリ出場回数
4回（2022, 2021, 2020, 2019）
2022年獲得タイトル
第38回共同通信社杯（G2）
守澤太志
秋田96期。現在はトラックナショナルチームの活動中心地でもある、伊豆近辺に拠点を置く。
高校・大学時代はロード種目で成績を残してきた選手。「短距離の才能がゼロに近い」と自称しつつも、「自分の長所を活かして勝っていく方法」をモノにしてきた結果、競輪選手約2200人の頂点であるS級S班に上り詰めた。
『KEIRINグランプリ2022』では4番車に合わせて青い髪色で登場。ナショナルチームテクニカルディレクターのブノワ・ベトゥ氏とは、お子さんが同じ幼稚園に通うパパ友。
グランプリ出場回数
3回（2022, 2021, 2020）
佐藤慎太郎
福島78期。2003年〜2006年と連続してKEIRINグランプリに出場していたが、2008年に大きな怪我を経験したこともあり、しばらくKEIRINグランプリからは遠のいていた。13年ぶりの出場となった2019年のKEIRINグランプリでは当時43歳、史上最年長タイ*で優勝。復活を遂げてグランプリに出場しているからこそ「グランプリという場に立てる喜び」を一際強く感じている選手とも言えるだろう。
※過去にも同じく43歳で優勝した山口幸二氏がいる
自称「ナショナル Cチーム」所属。トラックナショナルチームの合宿にも参加する、S級S班最年長ながらも探究心とパワフルさを持つ人物。
グランプリ出場回数
8回（2022, 2021, 2020, 2019, 2006, 2005, 2004, 2003）
平原康多
埼玉87期。2年連続ファン投票1位。盤石な成績と走り、競輪への姿勢を慕うのはファンだけでなく同地区の選手も同じで、「チーム平原」として彼を信頼する若手選手が周囲に集まる。
グランプリ出場回数は13回と、歴代2位の出場回数を誇る平原だが、優勝経験はない。「いつも100%で獲りたいと思っていますし、いつも100%で走っているので、後悔はしていないです」と泰然自若の姿勢で13回目のS級S班の2023年を迎える。
グランプリ出場回数
13回（2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2010, 2009, 2008）
