トラック競技が現在の形、種目数で開催されるまでには、幾度もの除外や追加等のルール変更が施されてきた。本シリーズでは、UCI世界選手権やオリンピックにおける種目・ルールの変遷をその始まりから辿り、トラック競技の発展という視点からその魅力を探っていく。

前回の「オリンピック初頭（1900年代）のトラック種目」に続きシリーズ第3回目となる本記事では、「ケイリン」と「マディソン」が2000年に新たに追加された経緯とその種目の歴史について紹介する。

ケイリンの登場、新しいトラック競技

2000年シドニー大会では、以前までの正式5種目（スプリント、1kmTT、チームパシュート、タンデム、個人パシュート）に加え、ケイリン、マディソン、オリンピックスプリント（2004年以降はチームスプリントの名称に変更）の3種目が追加。トラック競技のオリンピック種目は計8種となった。

日本の「競輪」発祥の正式種目、ケイリン

1948年、日本で始まった「競輪」。

中野浩一によるUCIトラック世界選手権スプリントにおける活躍をきっかけに、世界が徐々に日本独自の「競輪」に注目し始め、「ケイリン」としてUCIトラック世界選手権の正式種目となったのが1980年。その後2000年、シドニー大会からオリンピック正式種目に追加された。競輪の発祥から約50年後のことである。

法で禁止されて止むを得ず？マディソンの始まり